과학적인 설계로 무게를 6% 줄인 청롱 H5, "2024년 최초 경량 전기 대형 트럭" 상 수상

11월 27일, 퍼스트 상용차 웹사이트, 트럭 스페이스 스테이션, 픽업 스페이스 스테이션이 공동 주최한 '2024년 최초 상용차 시상식 및 금메달 홍보대사 발굴' 행사에서 동풍류저우자동차의 청룽 H5 신에너지 대형 트럭이 경량화 부문에서 탁월한 성능을 인정받아 '2024년 최초 경량 전기 대형 트럭' 상을 수상했습니다. 이는 동풍류저우자동차의 청룽 제품뿐만 아니라 신에너지 시장에 대한 깊은 관심과 사용자 요구에 대한 정확한 이해를 보여주는 결과입니다.

'이중 탄소 배출권 거래' 목표의 심층적인 추진으로 상용차, 특히 대형 트럭의 신에너지 보급률이 증가하고 있습니다. 사용자들은 신에너지 대형 트럭 구매 시 가격, 환경, 에너지 절약 등의 이점뿐 아니라 주행거리, 에너지 소비량 등 차량 성능에도 더욱 큰 관심을 기울이고 있습니다.

다시 말해, 신에너지 대형 트럭은 어떻게 사용자의 에너지 효율과 효율성을 향상시킬 수 있을까요? 변속기 효율, 주행 거리, 에너지 소비, 신뢰성 향상 외에도 차량 경량화는 운행 효율성에 더욱 직접적인 영향을 미칩니다.

청롱 H5 신에너지 대형 트럭은 282kWh에서 600kWh에 이르는 다양한 배터리 용량으로 360kW에서 460kW의 출력을 제공하는 제품 포트폴리오를 갖추고 있습니다. 이 트럭은 투인원 전기 구동 시스템, EBS 분리 기술, 다단 기어 에너지 회수 시스템 등의 에너지 절약 기술을 적용하여 30% 이상의 에너지 회수율을 달성하고 전력 소비를 15% 절감했습니다. 특히 경량화 측면에서, 용골형 프레임 구조의 캡, 고강도 강철 프레임, 일체형 스탬핑 프레임 구조 등 35가지 이상의 경량화 기술을 적용하여 내부에서부터 외부까지 과학적인 경량화를 실현했습니다. 이를 통해 경량화와 고품질화를 동시에 달성했으며, 차량 전체 무게를 6% 줄였습니다.

또한, 이 차량은 공기 저항을 최소화하는 전면 디자인을 채택하여 동급 차량 대비 공기 저항을 10%, 전력 소비량을 약 6% 절감했습니다. 뿐만 아니라, 전륜에 적용된 알루미늄 합금 휠 허브와 저구름 저항 타이어, 경량 강판 스프링 서스펜션, 경량 후륜 액슬을 통해 차량 전체 중량을 더욱 효과적으로 줄였습니다.

경량 설계 및 제조 공법을 적용한 청롱 H5 신에너지 대형 트럭은 10톤 미만의 무게를 자랑하며, 이는 동급 차량 대비 600~700kg에 달하는 무게입니다. 한 번 운행 시 다른 모델보다 최소 600kg 이상 더 많은 화물을 운반할 수 있으며, 킬로미터당 전력 소비량은 약 1.3kWh로 제어되어 에너지 소비를 줄이고 효율성을 높였습니다. 이러한 신에너지 대형 트럭은 경쟁이 치열한 화물 운송 시장에서 신속한 출동과 효율적인 수익 창출을 가능하게 해줍니다.

청룽 H5 신에너지 대형 트럭은 물류 및 운송 기업의 비용 절감과 효율성 향상이라는 실질적인 요구를 충족시키며, 친환경적이고 효율적이며 에너지 절약형 경량화라는 방향으로 신에너지 상용차 산업을 선도합니다. 이번에 청룽 H5가 "2024년 최초의 경량 전기 대형 트럭" 상을 수상한 것은 당연한 결과입니다.

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